“醫(yī)療體制改革協(xié)調(diào)小組”的成立，必將使中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)走向規(guī)范化和現(xiàn)代化的進(jìn)程將加快，行業(yè)的集中度將提高，這使醫(yī)藥行業(yè)整體更具有投資價(jià)值，也使優(yōu)勢(shì)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展前景更加明確。

　　我國(guó)醫(yī)藥流通行業(yè)的現(xiàn)狀

　　數(shù)量有余而實(shí)力不足

　　中國(guó)目前還有7000多家醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)，而在美國(guó)只有三家左右的大型醫(yī)藥批發(fā)公司負(fù)責(zé)全國(guó)的藥品批發(fā)。

　　美國(guó)醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)的利潤(rùn)率也較低，平均毛利率、費(fèi)用率、純利率分別是4%、2%和1.6%，但由于其規(guī)模較大，總體仍可保持贏利。而中國(guó)醫(yī)藥流通企業(yè)缺乏規(guī)模效應(yīng)，費(fèi)用率偏高，其2005毛利率平均為8.21%，費(fèi)用率平均為7.65%，純利率則只有0.57%。

　　物流費(fèi)用居高不下

　　目前國(guó)內(nèi)商業(yè)的費(fèi)用率偏高，除了中間環(huán)節(jié)過(guò)多導(dǎo)致銷(xiāo)售費(fèi)用較高外，物流的規(guī)模小、專(zhuān)業(yè)化程度低也是主要因素。物流費(fèi)用已占批發(fā)銷(xiāo)售額的4%左右，銷(xiāo)售費(fèi)用和物流費(fèi)用在大多數(shù)情況下未分開(kāi)核算，使企業(yè)管理層對(duì)物流費(fèi)用不夠重視。

　　醫(yī)藥分銷(xiāo)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)遭新業(yè)態(tài)挑戰(zhàn)

　　我國(guó)傳統(tǒng)的醫(yī)藥分銷(xiāo)采用的是四級(jí)批發(fā)制，近幾年該體制受到很大沖擊，各類(lèi)批發(fā)商如雨后春筍般冒出。比較典型的是九州通，該企業(yè)主要服務(wù)于藥店和中小經(jīng)銷(xiāo)商，進(jìn)行現(xiàn)款現(xiàn)貨的低成本交易。2003年全國(guó)醫(yī)藥批發(fā)行業(yè)的平均費(fèi)用率為8.75%時(shí)，九州通的費(fèi)用率僅僅為1.88%，它的毛利率和費(fèi)用率均接近于國(guó)際水準(zhǔn)。2005年其銷(xiāo)售額已達(dá)到110億元，躍居行業(yè)前列。

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